25岁的迈克尔·沃尔特斯（Michael Walters）来自新西兰，他2025年确诊非霍奇金淋巴瘤，这属于血液系统恶性肿瘤。

他在奥克兰接受了数轮化疗、放疗与免疫治疗，但均未见效。随后医生向他介绍了CAR‑T疗法（嵌合抗原受体T细胞免疫疗法），即提取患者的免疫细胞，在实验室对其进行改造，再回输至体内，以此对抗癌细胞。

沃尔特斯考虑了美国、印度及澳大利亚。澳大利亚墨尔本一家医院表示，可以进行该疗法，但费用高达60万美元，他的家庭难以承受。

而在上海曜影医院（SinoUnited Hospital），沃尔特斯的花费还不到上述金额的一半。8月18日，他得知治疗获得成功，非霍奇金淋巴瘤已达到完全缓解。

据悉，CAR‑T疗法开创于美国。但如今，上海正成为受美国以及其他富裕国家患者欢迎的就医目的地。这不仅证明了中国的费用较低，也证明了中国作为生物技术创新力量的崛起。

《华尔街日报》指出，在一些领域，中国已经超过了美国。今年6月，全球首款实体瘤CAR-T疗法在中国获批上市，由上海科济药业研发。

59岁的乔希·布朗克霍斯特（Josh Bronkhorst）是实体瘤CAR-T疗法获批后第一个接受该治疗的外籍患者。他于2025年12月确诊，历经四个月化疗与免疫治疗，肿瘤却仍在生长。

主治医生告诉他，再进行一轮化疗，成功概率仅有15%。于是这位新西兰患者选择奔赴中国就医。

8月6日，躺在上海嘉会国际医院病床上的布朗克霍斯特表示，每天都在好转。8月16日，他结束治疗，飞回新西兰。

在上海嘉会国际医院治疗的布朗克霍斯特。《华尔街日报》

美国得克萨斯大学MD安德森癌症中心的艾哈迈德透露，她曾建议部分海外患者赴华接受治疗，中国CAR‑T治疗费用区间为15万-23万美元，而美国则高达55万-85万美元。

目前，九款CAR‑T产品在中国获批，为全球最多。

上海科济药业联合创始人、董事会主席、首席执行官兼首席科学官李宗海在采访中表示，“我们手上对抗癌症的新式武器越来越多。很多人曾说我们无法治疗它，如今有越来越多的方法——有如此多的治疗选择。”

《华尔街日报》介绍说，中国的私立国际医院一般不进行临床试验，只使用监管机构批准上市的疗法，其中就包含CAR‑T疗法。中国监管机构2021年首次批准CAR‑T治疗用于海外患者。

曜影医疗创始人兼首席执行官、心血管内科主任史浩颖医生介绍，该院自2023年开始提供CAR‑T疗法以来，已经收治来自12个国家的约36名患者，如今，这些患者中大多数已经摆脱了癌症。

嘉会国际肿瘤中心肿瘤内科主任宣琳丽说：“一年前，我经常与寻求国际治疗的中国患者交流。现在，越来越多海外患者向我们咨询。”

据介绍，CAR‑T目前仍属于小众癌症疗法，能够治疗的癌症类型有限。现阶段，CAR‑T大多是其他治疗全部失效之后才选用的方案，部分原因在于输注可能带来炎症等潜在的副作用。

《华尔街日报》指出，海外患者选择到中国就医，不仅仅是看中治疗价格较低，还因为中国国际医院可以提供一系列服务，这是关键因素，因为CAR‑T治疗往往需要重症监护，还要心血管、神经内科和其他专科医生的干预。

此外，中国立即启动治疗的可能性，对罹患侵袭性癌症的患者是一个有吸引力的选择。

沃尔特斯和布朗克霍斯特还提到，对比他们考虑的其他国家，中国医院有更好的客户服务，包括协助办理医疗签证、更高的英语语言能力。